รายละเอียดสินค้า:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 20*20-100*200มม |
ความหนา | 0.6-3.0มม |
ความยาว | 0.5-24M |
วัสดุของผลิตภัณฑ์ | ZM30/S235,ZM275/S350 |
น้ำหนักการเคลือบ | ZM20~ZM400 |
ขั้นต่ำ | 2-5 ตัน |
วิธีการชำระเงิน | ทีที/ลค |
เวลาจัดส่ง | 7-35 วัน |
ความจุ | 3 ล้านตัน/ปี |
ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินซิงกัง |
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักร มีข้อดีหลายประการ รวมถึงความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และมีความหนาแน่นต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกวัสดุในอุดมคติ
ประการแรก ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตส่วนประกอบโครงสร้างของยานพาหนะขนส่ง เช่น เครื่องบิน รถยนต์ รถไฟ และเรือเนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานที่ดี จึงสามารถรองรับและปกป้องโครงสร้างตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับท่อเหล็กแบบดั้งเดิม ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีน้ำหนักเบากว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักตายตัวของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการบรรทุกนอกจากนี้ความต้านทานการกัดกร่อนของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังสามารถยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะได้อีกด้วย
ประการที่สอง ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศอุปกรณ์การบินและอวกาศมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับวัสดุ ซึ่งต้องการความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และความต้านทานการกัดกร่อนสูงท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังมีความหนาแน่นต่ำกว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการบินและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
นอกจากนี้ ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตเคสอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แท่นยึดอุปกรณ์เวที โครงสร้างรองรับอุปกรณ์เครื่องจักรกล ฯลฯ ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถให้การสนับสนุนและการป้องกันที่มั่นคง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติและความปลอดภัยของอุปกรณ์
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักรเมื่อเปรียบเทียบกับท่อเหล็กที่ทำจากวัสดุอื่นถือว่าเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า
รายละเอียดสินค้า:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 20*20-100*200มม |
ความหนา | 0.6-3.0มม |
ความยาว | 0.5-24M |
วัสดุของผลิตภัณฑ์ | ZM30/S235,ZM275/S350 |
น้ำหนักการเคลือบ | ZM20~ZM400 |
ขั้นต่ำ | 2-5 ตัน |
วิธีการชำระเงิน | ทีที/ลค |
เวลาจัดส่ง | 7-35 วัน |
ความจุ | 3 ล้านตัน/ปี |
ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินซิงกัง |
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักร มีข้อดีหลายประการ รวมถึงความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และมีความหนาแน่นต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกวัสดุในอุดมคติ
ประการแรก ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตส่วนประกอบโครงสร้างของยานพาหนะขนส่ง เช่น เครื่องบิน รถยนต์ รถไฟ และเรือเนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานที่ดี จึงสามารถรองรับและปกป้องโครงสร้างตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับท่อเหล็กแบบดั้งเดิม ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีน้ำหนักเบากว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักตายตัวของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการบรรทุกนอกจากนี้ความต้านทานการกัดกร่อนของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังสามารถยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะได้อีกด้วย
ประการที่สอง ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศอุปกรณ์การบินและอวกาศมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับวัสดุ ซึ่งต้องการความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และความต้านทานการกัดกร่อนสูงท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังมีความหนาแน่นต่ำกว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการบินและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
นอกจากนี้ ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังใช้ในการผลิตเครื่องจักรเพื่อผลิตเคสอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แท่นยึดอุปกรณ์เวที โครงสร้างรองรับอุปกรณ์เครื่องจักรกล ฯลฯ ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถให้การสนับสนุนและการป้องกันที่มั่นคง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติและความปลอดภัยของอุปกรณ์
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักรเมื่อเปรียบเทียบกับท่อเหล็กที่ทำจากวัสดุอื่นถือว่าเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า