รายละเอียดสินค้า:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 20*20-100*200มม |
ความหนา | 0.6-3.0มม |
ความยาว | 0.5-24M |
วัสดุของผลิตภัณฑ์ | ZM30/S235,ZM275/S350 |
น้ำหนักการเคลือบ | ZM20~ZM400 |
ขั้นต่ำ | 2-5 ตัน |
วิธีการชำระเงิน | ทีที/ลค |
เวลาจัดส่ง | 7-35 วัน |
ความจุ | 3 ล้านตัน/ปี |
ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินซินกัง |
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์การใช้งานเฉพาะของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีรายละเอียดด้านล่าง
ประการแรก ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในโครงสร้างตัวถังรถยนต์เนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นเลิศ จึงสามารถปรับปรุงความแข็งแกร่งและความต้านทานการชนของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดน้ำหนักของตัวรถสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการควบคุมรถและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถอีกด้วย
ประการที่สอง ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังใช้กันทั่วไปในการผลิตส่วนประกอบแชสซีรถยนต์เนื่องจากเป็นส่วนประกอบในการรับน้ำหนักของยานพาหนะ แชสซีจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการกัดกร่อนเพียงพอเพื่อรับมือกับสภาพถนนและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆคุณลักษณะน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักของแชสซีและปรับปรุงการควบคุมรถและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประการที่สาม ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในระบบไอเสียรถยนต์เช่นกันโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดี สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและก๊าซไอเสียแรงดันสูง และไม่เสียรูปและเป็นสนิมง่ายดังนั้นในระบบไอเสียของรถยนต์ การใช้ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย ลดการสูญเสียพลังงาน และมั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบไอเสีย
นอกจากนี้ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังนิยมใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยสรุป ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียม มีประโยชน์ใช้สอยมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างตัวถัง ส่วนประกอบแชสซี ระบบไอเสีย หรือแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์
รายละเอียดสินค้า:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 20*20-100*200มม |
ความหนา | 0.6-3.0มม |
ความยาว | 0.5-24M |
วัสดุของผลิตภัณฑ์ | ZM30/S235,ZM275/S350 |
น้ำหนักการเคลือบ | ZM20~ZM400 |
ขั้นต่ำ | 2-5 ตัน |
วิธีการชำระเงิน | ทีที/ลค |
เวลาจัดส่ง | 7-35 วัน |
ความจุ | 3 ล้านตัน/ปี |
ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินซินกัง |
ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์การใช้งานเฉพาะของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีรายละเอียดด้านล่าง
ประการแรก ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในโครงสร้างตัวถังรถยนต์เนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นเลิศ จึงสามารถปรับปรุงความแข็งแกร่งและความต้านทานการชนของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดน้ำหนักของตัวรถสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการควบคุมรถและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถอีกด้วย
ประการที่สอง ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังใช้กันทั่วไปในการผลิตส่วนประกอบแชสซีรถยนต์เนื่องจากเป็นส่วนประกอบในการรับน้ำหนักของยานพาหนะ แชสซีจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการกัดกร่อนเพียงพอเพื่อรับมือกับสภาพถนนและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆคุณลักษณะน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงของท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักของแชสซีและปรับปรุงการควบคุมรถและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประการที่สาม ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมักใช้ในระบบไอเสียรถยนต์เช่นกันโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดี สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและก๊าซไอเสียแรงดันสูง และไม่เสียรูปและเป็นสนิมง่ายดังนั้นในระบบไอเสียของรถยนต์ การใช้ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย ลดการสูญเสียพลังงาน และมั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบไอเสีย
นอกจากนี้ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมยังนิยมใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยสรุป ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียม มีประโยชน์ใช้สอยมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างตัวถัง ส่วนประกอบแชสซี ระบบไอเสีย หรือแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ท่อสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมสามารถมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์